2024 D\u00fcnya Ralli \u015eampiyonu ve iki kez Akropolis galibi Thierry Neuville, Yunanistan’daki zorlu Cuma sabah\u0131 gravel d\u00f6ng\u00fcs\u00fcn\u00fc S\u00e9bastien Ogier’in 11.0 saniye \u00f6n\u00fcnde noktalayarak genel s\u0131ralamada birinci konuma yerle\u015fti. M-Sport Ford’dan Jon Armstrong ise etkileyici bir performansla 21.2 saniyelik farkla \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131raya \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n
Per\u015fembe gecesi yap\u0131lan s\u00fcper \u00f6zel etab\u0131 kazanarak geceyi ilk s\u0131rada tamamlayan Ogier, Cuma sabah\u0131 pistlerin kap\u0131lar\u0131n\u0131 a\u00e7an pilotlar aras\u0131nda yer ald\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in avantaj\u0131n\u0131 gravel etaplarda yitirdi. Yol a\u00e7ma pozisyonundan yararlanan Hyundai’nin Adrien Fourmaux, g\u00fcn\u00fcn ilk gravel etab\u0131n\u0131 Neuville’den yaln\u0131zca 0.1 saniye \u00f6nde tamamlad\u0131; Ogier ise 2.2 saniye geride kald\u0131. Bu sonu\u00e7 Neuville’i Fourmaux’nun 0.7 saniye \u00f6n\u00fcne ge\u00e7irerek genel liderli\u011fe ta\u015f\u0131d\u0131.<\/p>\n
Ancak Fourmaux \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00f6zel etapta Neuville’i 1.9 saniye geride b\u0131rakarak s\u0131ralamay\u0131 tersine \u00e7evirdi ve \u00f6\u011fle servisine lider girmek \u00fczereydi. S\u0131ral\u0131 servis \u00f6ncesindeki son test olan Stiri \u00f6zel etab\u0131nda ya\u015fanan \u00f6n sa\u011f lastik patlamas\u0131 Fourmaux’ya 31.4 saniye kaybettirdi ve Frans\u0131z pilotu birinciden d\u00f6rd\u00fcnc\u00fcye d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fc. Bu kaza Neuville’e liderli\u011fi geri verdi.<\/p>\n
Neuville, sabah\u0131n ard\u0131ndan yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada lastik y\u00f6netiminin ne denli s\u0131n\u0131rda ge\u00e7ti\u011fini vurgulad\u0131: “Sonunda lastikler konusunda olduk\u00e7a kritik bir noktadayd\u0131m. Bu sabah alt\u0131 yeni lastikle ba\u015flamal\u0131yd\u0131m, daha iyi olurdu. Pistler inan\u0131lmaz derecede sert.”<\/p>\n
Kuzey \u0130rlandal\u0131 Jon Armstrong, M-Sport Ford Puma Rally1 ile sabah\u0131n en dikkat \u00e7ekici performans\u0131n\u0131 sergiledi. Armstrong, Parnassos Da\u011f\u0131 etab\u0131nda \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc en iyi s\u00fcreyi kaydederek Stiri’de Neuville ile ayn\u0131 zaman\u0131 payla\u015ft\u0131 ve Ogier’nin 7.1 saniye gerisinde \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131raya y\u00fckseldi. “Epey iyi bir gidi\u015f yapt\u0131k. Etap sonlara do\u011fru biraz daha p\u00fcr\u00fczl\u00fc hale geliyor, temiz kalmaya ve \u00e7eki\u015fi iyi kullanmaya odakland\u0131m” diyen Armstrong, yol pozisyonu avantaj\u0131n\u0131 etkin bi\u00e7imde de\u011ferlendirdi.<\/p>\n
Ogier, zorlu ko\u015fullara ili\u015fkin g\u00f6r\u00fc\u015flerini saklamad\u0131: “Bu tamamen \u015fans meselesi, bir piyango. Lastikler bu ko\u015fullar i\u00e7in tasarlanmam\u0131\u015f.” Hankook bu hafta sonu ekipler i\u00e7in revize edilmi\u015f sert bile\u015fik lastik sunuyor; buna kar\u015f\u0131n sabah boyunca bir\u00e7ok ekip deformasyon ve patlak ya\u015fad\u0131.<\/p>\n
M-Sport Ford i\u00e7in umut verici bir sabah oldu; Josh McErlean ve Martins Sesks de g\u00fcvenle tamamlad\u0131klar\u0131 etaplar sayesinde genel s\u0131ralamada be\u015finci ve alt\u0131nc\u0131 konuma yerle\u015fti. McErlean liderden 36.8 saniye geride be\u015finci, Sesks ise son etapta lastik kayg\u0131lar\u0131 ya\u015famas\u0131na ra\u011fmen alt\u0131nc\u0131 oldu.<\/p>\n
Toyota’dan Sami Pajari, Stiri’de ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 g\u00fc\u00e7 kayb\u0131 sorununun ard\u0131ndan yedinci s\u0131raya yerle\u015firken Takamoto Katsuta arka sa\u011f lastik deformasyonundan sonra lastik b\u00f6lgesine sekizinci ula\u015ft\u0131. \u015eampiyonluk lideri Elfyn Evans ise pistleri a\u00e7ma zorunlulu\u011funun a\u011f\u0131r bedelini \u00f6deyerek 1 dakika 18.6 saniye geride dokuzuncu konumda kald\u0131. Evans, “Sabah bekledi\u011fimizden de k\u00f6t\u00fc ge\u00e7ti; \u00fcstelik k\u00f6t\u00fc olaca\u011f\u0131n\u0131 zaten biliyorduk. Yoku\u015f yukar\u0131 virajlardaki kocaman ta\u015flar berbat durumdayd\u0131” dedi.<\/p>\n
Evans’\u0131n tak\u0131m arkada\u015f\u0131 Oliver Solberg, g\u00fcn\u00fcn ilk etab\u0131nda \u00f6n sol lastik patlamas\u0131 ya\u015fayarak bir dakikadan fazla zaman yitirdi ve \u00f6\u011fle servisine 14. s\u0131radan ula\u015ft\u0131. Dani Sordo ise SS3’te \u00f6n sa\u011f lasti\u011fi de\u011fi\u015ftirmek zorunda kalarak yakla\u015f\u0131k iki dakika kaybetti. WRC2 kategorisinde Andreas Mikkelsen, Robert Virves’in 1.5 saniye \u00f6n\u00fcnde liderli\u011fini s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor.<\/p>\n