Ogier, yar\u0131\u015f\u0131n ac\u0131mas\u0131z derecede zorlu oldu\u011funu kabul etti; ancak start \u00f6ncesinde herkesin tam olarak neyle kar\u015f\u0131la\u015faca\u011f\u0131n\u0131 bildi\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7izdi.<\/p>\n
Lastik tedarik\u00e7isi Hankook, pilotlar ve tak\u0131mlardan gelen taleplerin ard\u0131ndan yenilenmi\u015f bir toprak lasti\u011fi getirerek yar\u0131\u015fa daha haz\u0131rl\u0131kl\u0131 geldi. G\u00f6zden ge\u00e7irilen lastik, Yunanistan’\u0131n tan\u0131nm\u0131\u015f zorlu ko\u015fullar\u0131nda dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131 art\u0131rmak amac\u0131yla daha kal\u0131n bir s\u0131rt yap\u0131s\u0131na sahipti.<\/p>\n
Ogier, Hankook’un att\u0131\u011f\u0131 ad\u0131m\u0131 olumlu kar\u015f\u0131lad\u0131, ancak yap\u0131lacak \u00e7ok i\u015f oldu\u011funu vurgulad\u0131.<\/p>\n
“\u00c7ok sertti, ama san\u0131r\u0131m Yunanistan bu. Muhtemelen burada al\u0131\u015fk\u0131n oldu\u011fumuzdan \u00e7ok da sert de\u011fildi.”<\/p>\n
“Hankook’a fazla y\u00fcklenmek istemiyorum, \u00e7\u00fcnk\u00fc bu yar\u0131\u015fa gelirken baz\u0131 iyile\u015ftirmeler yapt\u0131lar. Ama Yunanistan’\u0131n sertli\u011fi i\u00e7in bu kesinlikle yeterli de\u011fil. Buras\u0131, bu ko\u015fullarda ayakta kalmak istiyorsan \u00f6zel bir \u00fcr\u00fcne ihtiya\u00e7 duydu\u011fun t\u00fcrden bir ralli.”<\/p>\n
“Umar\u0131m lastik sorunlar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan sezonun en zorlu yar\u0131\u015f\u0131 buydu. \u0130n\u015fallah bir sonraki ralliden itibaren s\u00fcrekli beladan uzak durmay\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmek yerine tamamen s\u00fcr\u00fc\u015fe ve s\u0131ralama m\u00fccadelesine odaklanabiliriz,” dedi Ogier.<\/p>\n
Bu y\u0131lki Akropolis Rallisi, organizat\u00f6rlerin birka\u00e7 yeni \u00f6zel etap eklemesiyle b\u00fcy\u00fck rota de\u011fi\u015fikliklerine sahne oldu. Bunun sonucunda toplam parkur 1.500 kilometreyi a\u015ft\u0131.<\/p>\n
Ogier’ye g\u00f6re h\u00e2l\u00e2 dikkat edilmesi gereken bir nokta vard\u0131.<\/p>\n
“Biraz fazla yol ba\u011flant\u0131 etab\u0131 vard\u0131. Bu kesinlikle organizat\u00f6rlerin geli\u015ftirmesi gereken bir konu.”<\/p>\n
Uzun ba\u011flant\u0131 mesafelerine ra\u011fmen sekiz kez d\u00fcnya \u015fampiyonu, yenilenen program\u0131n genelde ba\u015far\u0131l\u0131 oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor. \u00d6zellikle a\u00e7\u0131l\u0131\u015ftaki feribot transferi ak\u0131lda kal\u0131c\u0131 bir deneyim olarak \u00f6ne \u00e7\u0131kt\u0131.<\/p>\n
“Tekne biraz farkl\u0131 bir deneyimdi. \u0130tiraf etmeliyim ki ilk etapta tam anlam\u0131yla y\u00fczde 100 de\u011fildim, \u00e7\u00fcnk\u00fc ge\u00e7i\u015fin sallant\u0131s\u0131n\u0131 h\u00e2l\u00e2 hissediyordun.”<\/p>\n
Ogier, yaln\u0131zca bir kez ko\u015fulan etap say\u0131s\u0131n\u0131n artmas\u0131n\u0131 da olumlu buldu.<\/p>\n
“Bu kesinlikle yard\u0131mc\u0131 oldu, \u00e7\u00fcnk\u00fc yollar\u0131n ne kadar k\u00f6t\u00fc bozulaca\u011f\u0131n\u0131 azaltt\u0131. Daha fazla tekrarl\u0131 etap olsayd\u0131 ayakta kalmak daha da zor olurdu; bu y\u00fczden olumluydu.”<\/p>\n
“Tabii \u015fampiyona lideri i\u00e7in pek iyi de\u011fil, \u00e7\u00fcnk\u00fc yolda ilk s\u0131rada gitmek h\u00e2l\u00e2 b\u00fcy\u00fck bir dezavantaj. Bu yeni bir \u015fey de\u011fil. Y\u0131llard\u0131r bu konuda m\u00fccadele ediyorum ama durum i\u015fte bu.”<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Toyota’dan S\u00e9bastien Ogier, Yunanistan’daki galibiyetinin ard\u0131ndan bu y\u0131lki Akropolis Rallisi’nde yap\u0131lan de\u011fi\u015fiklikler i\u00e7in organizat\u00f6rleri \u00f6vd\u00fc.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1499,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,84],"tags":[653,771,180,743,111],"class_list":["post-1605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralli","category-slider","tag-akropolis-rallisi","tag-hankook","tag-sebastien-ogier","tag-toyota-gazoo-racing","tag-wrc"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/frenyok.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Akio-Toyoda-Ogier.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1605"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1609,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1605\/revisions\/1609"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/frenyok.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}