Aston Martin takım patronu Adrian Newey, 2026 Formula 1 sezonunda büyük bir performans açığıyla boğuşan takımın kapsamlı geliştirme paketini Macaristan Grand Prix’sinde devreye alacağını açıkladı. Yaz arasından önceki son yarış olan Macaristan GP, takımın kaderini belirleyecek bu güncelleme için seçilen pist oldu.
Paketin teknik kapsamı
Newey, Aston Martin UNCUT röportajında güncellemenin ayrıntılarını şöyle aktardı: Şasi ve şanzıman mimarisi temel olarak değişmezken, her ikisinden de ağırlık alındı; bu işlem ön şasinin yeniden homolagasyonunu ve çarpışma testini gerektirdi. Ön süspansiyon olduğu gibi korunurken arka süspansiyon kısmen revize edildi. Yeni bir burun tasarımı geliştirildi ve aerodinamik yüzeyler büyük ölçüde yenilendi. Newey, paketin hedefini ağırlık limitine olabildiğince yaklaşmak olarak tanımladı.
Takım patronu simülasyon araçlarının henüz istenilen olgunluğa ulaşmadığını da kabul etti: “Büyük bir adım öngörüyoruz; ancak simülasyon araçlarımız gerçek araçla yeterince örtüşmediğinden somut rakamlar vermek istemiyorum. Bu takımda tarihsel olarak mühendislik simülasyon araçlarına yeterli yatırım yapılmamış, yalnızca proje yönetim sistemleri değil, temel fizik araçlarının kendisine de. Şu an yatırım yapıyoruz, ancak bu araçları bir gecede yeniden yazmak ve doğrulamak mümkün değil” dedi.
Mevcut durum ve sürücü cephesi
Aston Martin bu sezon yalnızca bir puan toplayarak yapımcılar şampiyonasında sondan bir üst sıraya çıkabildi. Geçen hafta sonu Avusturya Grand Prix’sindeki sıralamada Fernando Alonso, listede bir üstündeki Valtteri Bottas’ın tam 1 saniye gerisinde kalırken Alonso buna rağmen turunu “iyi bir tur” olarak nitelendirerek takımına “yaklaşıyoruz” dedi. Rakip takımlar kademeli güncellemeler getirirken Aston Martin daha büyük ve toplu bir paket için beklemeyi tercih etti; bu karar, geçen birkaç ayın ağır sonuçlarını beraberinde getirdi.
İspanyol pilot Alonso’nun geleceği haftalardır sorgulanıyor. Alonso, yaz arasına kadar durumunu netleştirmeyi hedeflerken şampiyonluk kazanma hedefinden vazgeçmediğini, bunun sürücü olarak olmasa bile farklı bir rolde gerçekleşebileceğini vurguluyor. Newey bu konuda şunları söyledi: “Fernando güncellemeyi çok merak ediyor; eğer beklediğimiz performansı gösterirse, onun bir sonraki sezon da kokpitte olmasını istiyoruz. Deneyimi, araca olan hissi ve geliştirme sürecine katkısı inanılmaz bir varlık. Ancak somut ve net ilerleme görmek istiyor. Bunu ona gösterebilirsek, direksiyon başında olmaya kesinlikle kararlı.”
Newey, her iki pilotun da, Lance Stroll dahil, hayal kırıklıklarını zaman zaman basına yansıttığını kabul etti. “Ama bu anlaşılabilir bir durum; yarışçı ruhları var, ön sıralarda mücadele etmek istiyorlar” diye ekledi. Ferrari ve Red Bull’un bu sezon hayata geçirdikleri büyük paketlerin yarattığı ivme, Aston Martin’in beklentilerini de şekillendiriyor; ancak takımın orta gruba bile yetişmesi için bu güncellemenin sismik bir etki yaratması gerekiyor.