Honda, ADUO (Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları) mekanizması kapsamında hazırladığı güncellenmiş güç ünitesini Aston Martin’in Formula 1 aracına yaz arasından sonra gerçekleşecek Hollanda GP’sinde, Zandvoort pistinde takacak. Honda’nın pist genel müdürü ve baş mühendisi Shintaro Orihara, bu bilgiyi takımın Belçika GP önizleme açıklamasında paylaştı.
Zandvoort öncesi iki yarış daha mevcut spec ile
Orihara, “Yeni motoru tanıtmadan önce iki yarışımız daha var” dedi ve ekledi: “Mevcut versiyonla öğrenmeye devam etmek önemli; bu enerji dağıtım bulgularını Monza gibi uzun düzlüklerin de belirleyici olduğu gelecekteki yarışlara taşıyabileceğiz.” ADUO mekanizması, güç ünitesi performans sıralamasında en zayıf konumda bulunan üreticiye ek geliştirme hakkı tanıyor; Honda da bu kapsamda Zandvoort güncellemesini hayata geçirme imkânı elde etti.
Sezonun ilk yarısı Aston Martin açısından son derece zorlu geçti. AMR26, puan mücadelesinde yalnızca yeni katılımcı Cadillac ile yarışabildi. Fernando Alonso’nun şampiyonluk tablosundaki tek puanı, sıralama turlarında 14. sıradan geçtiği Monaco GP’sindeki beklenmedik gelişmeler sayesinde kazanıldı. Lance Stroll ile Alonso ikilisi, Silverstone’daki iki yarışta da arka sırayı paylaşırken önlerindeki en yakın Cadillac’tan bir saniyenin üzerinde, Q2 eşiğinden ise iki saniyenin üzerinde geri kaldı.
Spa’da enerji yönetimi ve hava koşulları belirleyici olacak
Orihara, Belçika GP’si için de değerlendirmelerde bulundu: “Spa, üreticiler için enerji yönetimi konusunda gerçek bir test; MGU-K gücünü uzun düzlüklerde nasıl dağıtacağımızı iyi planlamalıyız. Pist uzunluğu göz önüne alındığında bile enerji hasadı burada oldukça kısıtlı; bu da dağıtım planının doğru kurulmasını daha kritik hâle getiriyor. Uzun düzlükler güç ünitesi üzerinde hem performans hem güvenilirlik açısından yoğun bir baskı oluşturuyor.” Orihara ayrıca değişken hava koşullarına da dikkat çekti: “Silverstone’da hava kuru kaldı; Spa, sezonda düzgün anlamda ıslak koşullarla karşılaşacağımız ilk yarış olabilir. Hava söz konusu olduğunda her şey mümkün.”
Aston Martin, bütçe tavanı ve aerodinamik test kısıtlamaları nedeniyle bu sezon orta grubu yakalamanın neredeyse olanaksız olduğunu kabul ederek kaynaklarını 2027 aracına yöneltti. Belçika ve Macaristan GP’lerinde de zorlu bir hafta sonu bekleniyor.