Robert Kubica, 2025 Le Mans 24 Saat galibiyetinin ardından Ferrari ile F1’de yarışma hayalini hiç gerçekleştirememiş olmasının yıllarca nasıl bir duygusal yük oluşturduğunu ilk kez bu denli açık biçimde ifade etti. Polonyalı pilot, 2026 Le Mans öncesinde Autosport okuyucularının sorularını yanıtladığı ‘You Ask The Questions’ köşesinde, ralli kazasının F1 kariyerini nasıl sekteye uğrattığını ve AF Corse Ferrari 499P’nin bu kırıklığı kısmen nasıl kapattığını anlattı.
Kaza Ferrari sözleşmesini de mahvetti
6 Şubat 2011’de İtalya’daki Ronde di Andora rallisinde ağır bir kaza geçiren Kubica, sağ kol ve bacağında kalıcı yaralanmalar yaşadı. O dönemde kamuoyunca bilinmeyense Kubica’nın 2012 sezonu için Renault F1 kadrosundan Ferrari’ye geçiş sözleşmesini çoktan imzalamış olmasıydı. Kaza bu anlaşmayı fiilen geçersiz kıldı; Kubica bir buçuk yıl yarışlardan uzak kaldı ve F1 aracına yeniden oturması tam altı yıl aldı. Nitekim Kubica, 2019’da ve kısa süreliğine 2021’de F1 pistlerine döndü.
AF Corse kararının arkasındaki duygusal hesap
Kubica, 2023 sonunda AF Corse ile anlaşmaya varma kararını büyük ölçüde duygusal bir hesaba bağladığını belirtti. “2023 sonunda AF Corse için yarışmaya karar vermemin nedenlerinden biri şuydu: Kazamın ardından pek çok kötü anının üstesinden geldim, ama hâlâ biraz kanayan bir yara vardı — Ferrari’nin F1 aracına hiç oturamamış olmak,” dedi Kubica. “Eğer bu fırsatı değerlendirmeseydim, ileride bir Hypercar Ferrari’yi sürebilecekken bunu yapmadığım için pişman olacaktım. Bu yüzden bu karar teknik bir hesaptan çok duygusal bir tercihti” diye ekledi. Sözlerine dikkat çeken bir nüans da eşlik etti: “Ben bir Ferrari pilotu değilim, AF Corse pilotuyum; sadece Ferrari 499P kullanıyorum” diyerek iki kavram arasındaki farkı da net biçimde ortaya koydu.
2025’te Phil Hanson ve Ye Yifei ile birlikte Le Mans 24 Saat’i AF Corse Ferrari 499P ile kazanan Kubica, şu sıralar 41 yaşında. 2026 Le Mans 24 Saat’te ise aynı takım arkadaşlarıyla yedinci sırada tamamladı; podyum bu sezon henüz elinden kaçmış durumda. Tartışmalı Güç Dengesi (BoP) gizliliğiyle de gündeme gelen 2026 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nda (WEC) oldukça çekişmeli bir tablo söz konusu. Ferrari’nin F1’deki zafer anlarına duyulan nostaljinin başka bir boyutunu ise Lewis Hamilton’ın Schumacher karşılaştırmalarıyla ele alan haberden okuyabilirsiniz.