George Russell, Belçika GP verilerinin incelenmesinin ardından Mercedes’in güç ünitesindeki yazılım kalibrasyon sorununu kesin olarak tespit ettiğini söyledi. Russell’a göre ekran üzerindeki bazı sayılar doğru kalibre edilmemiş durumdaydı ve bu durum güç ünitesinin tam potansiyeliyle çalışmasını engelliyordu.
Russell, Spa-Francorchamps’ta son derece zorlu bir hafta sonu geçirmişti. Sıralamada takım arkadaşı Kimi Antonelli’nin yarım saniye gerisinde kalan İngiliz pilot, yarışta ise Kemmel Düzlüğü’nde batarya enerjisi tükendi ve Les Combes virajlarına yaklaşırken Lewis Hamilton ile 5. virajda temas kurarak gravel tuzağına saplandı. O temas sırasında aracın şarj durumuyla ilgili dile getirdiği hayal kırıklıkları, yayınlanmamış telsiz konuşmalarına da yansımıştı.
Sürüş tarzı değişikliği boşa gitti
Russell, Belçika’dan önceki birkaç yarış boyunca Antonelli ile aradaki farkı kapatmak amacıyla sürüş stilini değiştirmeye çalışmıştı; Mercedes’in o dönemki verileri de bu yönde bir yaklaşımı işaret ediyordu. Ancak Spa verileri, sorunun aslında sürüş tarzında olmadığını kanıtladı. Russell konuyu şu sözlerle özetledi: “Donanımda yanlış olan bir şey yok, donanımla ilgili bir problem de yok. Ekrandaki bazı sayılar tam olarak doğru kalibre edilmemişti. Aynı zamanda Spa’da bunun yanı sıra ayrı bir sorun daha vardı; her ikisi de aynı kalibrasyon hatasına bağlıydı. Hangi sayıların potansiyel olarak yanlış olduğunu artık biliyoruz, bu değerleri düzeltebiliriz ve güç ünitesini tam performansıyla çalıştırabiliriz.”
Russell ayrıca, Piastri’nin de Belçika’da benzer bir dağıtım sorunuyla karşılaştığını ve kendi sorunlarından birinin güç dağıtımının tur boyunca optimum şekilde yapılamaması olduğunu ekledi.
Macaristan GP için rahatlamış bir Russell
İngiliz pilot, Silverstone’daki seanslar ile Spa’daki Cuma ve Cumartesi boyunca düzlüklerde güç ünitesini hızlandırmak için nasıl sürüş yapması gerektiğini, gaz açma şeklini, vites kullanımını ve gaza erken ya da geç basma zamanlamasını sürekli düşünmek zorunda kaldığını aktardı. Üç oturum boyunca sürüş tekniğini yeniden optimize etmeye harcanan çabanın sonuçta boşa gittiğini kabul eden Russell, bu noktada şöyle konuştu: “Bu durum zihnimden büyük bir yük kaldırdı. Artık hızlı sürmeye ve basit şeylere odaklanmaya çalışabileceğim bir hafta sonuna bakıyorum. En iyi performansımı bu şekilde gösterdiğimi biliyorum.”
2026 Macaristan GP, 23-27 Temmuz 2026 tarihleri arasında Hungaroring’de düzenleniyor. Russell, bu yarışa Spa’dan kaynaklanan güven kaybı yerine teknik sorunun giderilmesinin sağladığı özgüvenle hazırlanıyor.