NASCAR Cup Series sürücüleri, Cuma günü San Diego’daki Naval Base Coronado pistinde 50 dakikalık ilk antrenmanla 3,4 millik yeni sokak devresini tanıma fırsatı buldu. Mevcut iki kez şampiyon Kyle Larson, 2:16.588’lik süreyle seansın en hızlı ismi olurken pistte spinler, duvar çarpışmaları ve nefes kesen anlara sahne oldu.
A tough sequence of events for K-Mag. pic.twitter.com/E4F4osJfY9
— NASCAR (@NASCAR) June 19, 2026
İlk on sıralaması
Larson’ın ardından Todd Gilliland, Ty Gibbs, Connor Zilisch ve Carson Hocevar ilk beşi tamamladı. Sıralamada onunculuğa kadar uzanan isimler ise şöyle:
- 6. Corey Heim
- 7. Michael McDowell
- 8. Shane van Gisbergen
- 9. Austin Hill
- 10. Alex Bowman
Beş turluk ortalama hız sıralamasında ise Van Gisbergen 2:18.19 ile zirvede yer aldı; Hill ve McDowell yaklaşık bir saniyelik farkla SVG’nin hemen gerisinde kaldı. Ancak Van Gisbergen, takımıyla yaşanan telsiz iletişim karışıklığı nedeniyle üçüncü set yeni lastiği hiç kullanamadı.
Kaotik anlar ve dikkat çeken isimler
Austin Cindric seansta spin yaşarken Brad Keselowski lastiğe yığdı, Jimmie Johnson ise gaz pedalından elini çekmeden tam 360 derece döndü ve aracını duvardan uzak tutmayı başardı. Eski Formula 1 sürücüsü Kevin Magnussen, Trackhouse’un Project 91 aracıyla bu hafta sonunda Cup debut’ünü yapıyor; Danimarkalı pilot temposu iyi olsa da son virajın çıkışında aracın sağ tarafıyla, ardından 1. viraj çıkışında sol tarafıyla duvara değdi. Connor Zilisch ise dördüncülüğüyle dikkat çekti.
Sol bileğinde kırık olan Christopher Bell, seansın yarısında araçtan inerek JGR’nin 20 numaralı Toyota’sında yedek sürücü Brent Crews’a birkaç tur attırdı. Alt kategorilerdeki yarışlara katılmasına izin verilen yalnızca iki Cup sürücüsünden biri olan Austin Hill ise önceki pist deneyimini sahaya yansıtarak 2:17’lerin altına giren ilk isim oldu.
A spin for @JimmieJohnson, but he kept it out of the wall! pic.twitter.com/eI0mOtEplq
— NASCAR (@NASCAR) June 19, 2026
Pist ve seans koşulları
Takımların kullanabileceği yalnızca üç set lastik bulunuyordu; her yeni sete geçildiğinde süreler hızla düştü. Hiçbir sürücü Cuma günü 15 turdan fazla koşamadı ve küçük çaplı birkaç olaya rağmen seansta kırmızı bayrak gösterilmedi. Öncesinde düzenlenen NASCAR Kamyon ve O’Reilly seanslarına kıyasla daha kontrollü geçen antrenman, bununla birlikte yeni pistinin ne denli zorlayıcı olduğunu açıkça ortaya koydu.