MotoGP’nin 2027 sezonuna yönelik ilk resmi prototipi testi, 22 Haziran Pazartesi günü Brno’da kapalı kapılar ardında gerçekleşti. Yeni teknik regülasyonlar çerçevesinde tasarlanan 850cc kapasiteli motosikletler ve Pirelli’nin geliştirdiği yeni lastikler, bu testin iki ana gündem maddesini oluşturdu. Honda HRC ise piste Joan Mir, Luca Marini ve test sürücüsü Takaaki Nakagami ile çıktı; son üç yarışta dikkat çekici performanslar sergileyen Diogo Moreira kadro dışı bırakıldı.
Puig: ‘Moreira’yi korumak istedik’
Honda HRC takım menajeri Alberto Puig, Çek GP hafta sonu boyunca düzenlenen uluslararası yayında Moreira’nın testten neden çıkarıldığını açıkladı. Puig’e göre Mir ve Marini, mevcut Honda RC213V’i en iyi tanıyan isimler oldukları için yeni RC214V’den de en verimli verileri onların toplayabileceğini düşündüklerini belirtti. ‘Mevcut sürücülerimiz Joan ve Luca’ya başvuracagız; onlar mevcut motosikleti en iyi bilenler. Yeni motosiklet hakkında onlardan en iyi bilgileri almaya çalisacagiz. Bir sonraki test icin ne yapacagimiza o zaman karar veririz’ diyen Puig, Moreira’nin ilerleyen bir testte, muhtemelen Eylül ayinda, bu motosikleti sureceginin sinyalini de verdi.
Tuhaf bir durum: Ayrılacak sürücüler yeni motosikleti test ediyor
Testin ilginc bir boyutu da piste cikan isimlerin gelecek sezon Honda’da yer almayacak olmasidir. Mir ve Marini, 2027’de HRC kadrosunda bulunmayacak; takimin yeni transferi Fabio Quartararo, ikinci koltuk icin ise Moreira ile David Alonso arasinda karar verilmesi bekleniyor. Uzun vadeli sozlesmesiyle HRC’de garantili bir gelecege sahip olan Moreira ise 2027 motosikletini test edecek isimler arasinda yer almadi.
Moreira, son uc yaris hafta sonunda oldukca rekabetci bir grafik cizmisti: Mugello’da onuncu, Balaton Park’ta altinci ve Cek GP’de onbirinci olarak tamamladigi her uc yarista da Q2’ye direkt geciş yapmisti. Puig, gazetecilerin Moreira’nin yokluguna iliskin sorularini yanitledi ve durumun tam olarak anlatildigi gibi olmadigini ifade ederek ilerleyen testlerde Brezilyali sürücünün de piste cikacagini ima etti.
Pirelli’nin yeni lastikleri ve 850cc kuralları
Brno testinde bir diger kritik unsur Pirelli’nin yeni lastik konseptleriydi. Milano merkezli uretici, 15 farkli karisimdan olusan bir yelpaze ile pistte veri toplarken sürücü geri bildirimleri de gelistirme sürecine dahil edildi. Yeni 850cc motosikletler, azaltilmis aerodinamik paketleri ve alçaltici (holeshot device) sistemlerinin kaldirilmasiyla mevcut nesle kiyasla belirgin bicimde farkli bir konsept sunuyor. Concordia Pakti’nin gecen Cuma günü 2027-2031 dönemi icin duyurulmasina ragmen piyasa blokajinin hâlâ tam anlamiyla kalkmamis olmasi, testte kimin hangi motosikleti kullanacagina dair belirsizligi de beraberinde getirdi.