MotoGP, Çek Cumhuriyeti Grand Prix’sinin hemen ardından Brno’da 2027 sezonuna yönelik ilk resmi testi gerçekleştirdi. 22 Haziran Pazartesi günü kapalı kapılar ardında yürütülen bu testte fabrika takımları, 850cc kapasiteli yeni prototipleri ve gelecek yıl kullanılacak Pirelli lastiklerini denedi. İtalyan üretici Pirelli, Milano merkezli tesislerinde geliştirdiği 15 farklı karışım bileşiğini piste taşıdı.
Honda’nın tercihi: Mir, Marini ve Nakagami
Honda HRC, Brno testine resmi pilotlar Joan Mir ve Luca Marini ile birlikte tek mevcut test sürücüsü Japon Takaaki Nakagami’yi çıkardı. Oysa Mir ve Marini’nin 2027’de Honda’da yer almayacağı biliniyor; Honda’nın bir sonraki sezon için Fabio Quartararo’yu kadrosuna kattığı, ikinci koltuk için ise Diogo Moreira ile David Alonso arasında karar verilmediği biliniyor. Bu tabloya karşın Honda, 2027 için uzun vadeli sözleşmesi bulunan Moreira’yı teste dahil etmedi.
Moreira, son üç yarışta son derece rekabetçi bir performans sergiledi: Mugello’da 10., Balaton Park’ta 6. ve Çek Cumhuriyeti’nde 11. olarak bitirdi; üç yarışta da doğrudan Q2’ye geçti. Buna rağmen 22 Haziran’daki Brno testinde piste çıkmadı.
Puig: ‘Onu korumak istedik’
Honda HRC takım menajeri Alberto Puig, Çek GP hafta sonu düzenlenen uluslararası yayında konuya ilişkin açıklama yaptı. Puig, teste Joan ve Luca’yı çıkarma kararını şöyle gerekçelendirdi: “Mevcut pilotlarımız Joan ve Luca’ya başvuracağız. Onlar motorumuzu en iyi tanıyan isimler. Bu nedenle yeni motor hakkında onlardan mümkün olan en iyi bilgileri almaya çalışacağız. Mevcut durumda belirlediğimiz planın en doğrusu olduğuna inanıyoruz.” Moreira’nın yokluğuna doğrudan değinen Puig, ilerleyen dönemde başka bir test yapılacağına da işaret ederek Moreira’nin Eylül ayındaki olası bir teste katılabileceğini ima etti.
Bu gelişme, yapıcılar ile organizasyon arasında 2027-2031 dönemi için geçen Cuma duyurulan Concordia Paktı’nın henüz pilotlar üzerindeki yansımalarını netleştirmemesiyle oluşan pilot transfer kilitlenmesi ortamında yaşanıyor. Sözleşme belirsizlikleri Brno testini sürücü seçimi açısından alışılmadık bir konuma taşıdı; testte yer alan sürücülerin büyük çoğunluğunun 2027’deki kadro durumu henüz kesinlik kazanmadı.