FIA’nın 2027’de yürürlüğe girecek WRC27 düzenlemeleri, ilk kez “Tuner” olarak anılan özel üreticilerin Dünya Ralli Şampiyonası’nın en üst kategorisinde yarışmasının önünü açacak. Bu kural değişikliği, sporun zirvesinde rekabet edebilecek yepyeni bir ralli projesi kurmak için sıra dışı bir fırsat anlamına geliyor.
Sıfırdan kurulan bir proje
2027’de WRC’ye giriş yapmayı hedefleyen RallyOne projesi de bu fırsatı değerlendirmek isteyenlerin başında geliyor. Program önemli bir gelişim eşiğine ulaştı: ilk aracın testleri ağustos ayında başlayacak. RallyOne, yarış aracı tasarımı ve geliştirmedeki uzmanlığını kanıtlamayı ve en üst seviyede çalışmayı sürdürebilmek için bir üreticinin ya da stratejik bir ortağın desteğini çekmeyi amaçlıyor.
Son sekiz aydır 17 uzmandan oluşan bir ekip aracı beyaz bir sayfadan, yani sıfırdan tasarlıyor.
Projenin arkasındaki isimler
Projenin başında Lionel Hansen bulunuyor; Alain Penasse sportif operasyonları, yarış stratejisini ve WRC’ye giriş hazırlıklarını yürütüyor. Teknik tarafı ortaklar, tedarikçiler ve alt yüklenicilerle birlikte Jeremy Chevallereau koordine ederken, tasarım ofisi ve araç geliştirmenin başında Faster Racing mühendislerinin desteğiyle Florent Biard yer alıyor. Jean-Claude Vaucard projenin ilk gününden bu yana baş teknik danışman görevinde; Benoît Blaise ise atölye planlamasından ve ilk şasinin montajından sorumlu.
İlk şasi FIA onayını bekliyor
Alman yayın organı Rallye-Magazin’e göre teknik çalışmaların ve araç tasarımının ilk aşaması başarıyla tamamlandı. 2027 homologasyonu için üretilen ilk tübüler şasi, FIA teknik onayı öncesinde üretimin son aşamasında bulunuyor. İlk geliştirme aracının parçalarının üretimi de iyi ilerliyor ve kalan parçaların kısa süre içinde tamamlanması bekleniyor.
Nihai FIA Rally1/WRC27 teknik düzenlemelerine göre inşa edilen ilk aracın montajı ağustosta başlayacak; aynı dönemde en az altı seanslık ilk test programı da devreye girecek. Testlerin ilk fazı, set-up ve performans optimizasyonuna geçmeden önce her bileşenin farklı zeminlerdeki güvenilirliğini doğrulamaya odaklanacak.
Önümüzdeki altı ay belirleyici
Hem çakıl hem asfalttaki geliştirme planlandığı gibi ilerlerse, ilk iki yarış aracının yıl sonundan önce tamamlanması hedefleniyor. Ekibin aracı 2027 sezonunun başında FIA’nın yeni WRC27 kurallarına uygun biçimde hazır edebilmesi açısından önümüzdeki altı ay kritik olacak.