Hyundai, 2027 WRC sezon düzenlemelerine yönelik i20 N Rally2 kiti homologasyonu için somut bir adım atmıyor. Takımın spor direktörü Andrew Wheatley, DirtFish’e yaptığı açıklamada bu kitin şu an Hyundai’nin öncelikleri arasında yer almadığını açıkça ifade etti. 2024 dünya şampiyonu Thierry Neuville ise takımın 2027 planlarına ilişkin herhangi bir bilgiye sahip olmadığını belirtti.
Neuville: “2027 şu an tamamen belirsiz”
Rally1 homologasyon döngüsünün bu sezonun sonunda kapanmasının ardından 2027 WRC27 formülüne geçiş gündemdeyken, Belçikalı sürücü Neuville DirtFish’e “Şu an hiçbir fikrim yok. Gelecek yılki planımızın ne olacağını kimse bilmiyor” dedi. Hyundai’nin 2027 spesifikasyonlu i20 N Rally2 kiti için homologasyon yapıp yapmayacağı sorulduğunda ise Neuville şu yanıtı verdi: “Böyle bir şey mevcut değil. Ve hiç var olup olmayacağından da emin değilim. Dürüst olmak gerekirse şu an sezonun ikinci yarısına odaklanıyorum; 2027 meselesi hâlâ çok geniş bir belirsizlik taşıyor. Bazı duyurular yapıldı, ama biz bu duyuruları çaresizce bekliyorduk; aynı şekilde yeni promotörle ilgili haberleri de. Hyundai yönetiminin paydaşlarla geleceğe dair yakın çalışmalar yürüttüğünü biliyorum, ancak henüz bir karar alınmadı. Kesin olan tek şey Rally1’in olmayacağı; sonrasında her şey benim için de açık.”
Wheatley öncelikleri sıraladı: 2026 ve mevcut Rally2 aracı
Wheatley, DirtFish’e verdiği röportajda takımın önceliklerini net biçimde ortaya koydu. “Bizim açımızdan önceliklerimiz sırasıyla şunlar: İlki 2026, bu ilk önceliğimiz” diyen Wheatley, “Sezonun ikinci yarısına rekabet edebilir bir konumda giriyoruz, bu yüzden tüm enerjimiz 2026’ya odaklanmış durumda; son ana kadar hızımızı kesmeyeceğiz” diye ekledi.
Wheatley’e göre ikinci öncelik ise mevcut Rally2 aracının geliştirilmesi: “Yılın başında başlayan ve Rally2 aracını kapsayan çalışmalar devam ediyor. Hem kendimiz hem müşterilerimiz için elimizdeki en iyi Rally2 aracına sahip olmak istiyoruz. Kit konusuna gelince, sporun düzenlemeleri açısından bunun nasıl işleyeceğini biraz daha anlamamız gerekiyor; şu an kit bizim önceliğimiz değil.”
Wheatley, kite öncelik vermeme nedenini ise şöyle açıkladı: “Geliştirme döngüsündeki fırsatlarımızı anlamaya çalışıyoruz. Rally2 aracıyla zaten yoğun bir iş yükümüz var; kitin yapılması da kayda değer bir efor gerektirebilir. Rally2 aracından taviz mi vereceğiz, yoksa onu maksimize etmeye mi çalışacağız? Kitin ticari pazar büyüklüğü oldukça sınırlı kalabilir. Pek çok yarışmacı WRC2 yapmak için WRC’ye geliyor ve ticari açıdan asıl öncelik muhtemelen o.” M-Sport’un 2027 için Rally2 WRC kiti geliştireceğini daha önce duyurmuş olduğu göz önüne alındığında Hyundai’nin bu alandaki tutumu dikkat çekici bir ayrışmaya işaret ediyor.