MotoGP, 2027’de 850cc’ye geçişle birlikte tüm üreticilerin motosikletlerini sıfırdan tasarlayacağı yeni bir döneme adım atacak. Bu süreçte Gresini ve VR46 gibi bağımsız yapılar dezavantajlı bir konumda başlıyor; her iki takım da sözleşmeleri gereği yalnızca bir pilotuna fabrika destekli Ducati alabileceklerini, diğerinin ise gecikmiş güncellemelerle çalışan uydu motosikletle piste çıkacağını duyurdu. Red Bull KTM Tech3 ise bu tablodan farklı bir yerde konumlandı.
Anlaşmanın olmazsa olmaz maddesi
Tech3 takım patronu Guenther Steiner, 2027’de kadroda yer alacak her iki pilotun da fabrika spesifikasyonunda KTM kullanıp kullanmayacağı sorusunu net biçimde yanıtladı: “Evet, kesinlikle. Bu, müzakereler sırasında en fazla üzerinde durduğumuz konulardan biriydi.” Steiner, takımın şampiyonaya yalnızca sahaya çıkmak amacıyla değil, somut sonuçlar peşinde koşmak için katıldığını vurgulayarak en üst düzey ekipmana erişimi bu hedefin vazgeçilmez bir parçası olarak nitelendirdi.
Steiner, dört KTM pilotuna eş zamanlı yetecek miktarda yeni parça üretmenin lojistik olarak zaman zaman güçleşebileceğini kabul etti; ancak bu durumun Tech3’ü otomatik olarak ikinci sıraya düşürmeyeceğini açıkladı. “Makul sınırlar içinde bazı tavizler kaçınılmaz olabilir. Bununla birlikte, eğer bizim motosikletlerimizden biri fabrika takımının önüne geçmişse, o güncellemeyi ilk alan sürücünün bizden biri olması gerekir. Henüz o noktaya ulaşmadık ama oraya varmak için yoğun çalışıyoruz” dedi.
Sürücü kadrosu şekilleniyor: Marini, Agius ve Gonzalez gündemde
Tech3’ün 2027 sürücü tercihleri henüz resmî bir açıklamaya kavuşmadı. Steiner’ın planı, kadroya bir deneyimli isim ile bir rookie kazandırmak yönünde. Deneyimli koltuk için HRC bünyesindeki Luca Marini öne çıkan aday olarak konuşulurken, genç koltuk için Intact Moto2 takım arkadaşları Senna Agius ve Manuel Gonzalez değerlendirme sürecinde.
Çaylak bir pilotun eski ya da eksik güncellenmiş bir motosikletle başlamasının düşünülüp düşünülmediği sorusuna Steiner, “Hayır, sürekli ileri basmak zorundayız; yerinde saymak sizi asla öteye taşımaz” yanıtını verdi. Agius ve Gonzalez hakkında ise şu ifadeleri kullandı: “İkisi de güçlü sürücüler; bunu zaten herkes biliyor. Aralarında seçim yapmak son derece güç çünkü dikkat çekecek büyük bir eksileri yok. Şu an belirleyici soru, hangisinin daha fazla artısı bulunduğu.”